電主軸技術(shù)是實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床高精度、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)之一，也是提高產(chǎn)品整體性能不能忽略的技術(shù)研究。如果對(duì)數(shù)控車床的整體性能要求比較嚴(yán)格，則需要裝配高質(zhì)量的精密軸承。在目前國內(nèi)主流的數(shù)控車床產(chǎn)品中，角接觸陶瓷球軸承以其良好的徑向承載能力和軸向載荷得到了廣泛的應(yīng)用。還具有結(jié)構(gòu)簡單、速度快、剛度高、品種規(guī)格廣等優(yōu)點(diǎn)。它是現(xiàn)代電主軸產(chǎn)品的主導(dǎo)類型之一。

數(shù)控車床中使用的電主軸主要有兩種內(nèi)部熱源，即主軸軸承的加熱和內(nèi)置電機(jī)的加熱。如果不能有效控制，可能導(dǎo)致數(shù)控車床產(chǎn)品的嚴(yán)重?zé)嶙冃危踔翜p小其加工精度和整體使用壽命。由于數(shù)控車床的電主軸主要采用內(nèi)置主軸結(jié)構(gòu)，且其電機(jī)位于主軸單元內(nèi)，不能采用傳統(tǒng)的風(fēng)扇冷卻方式，因此機(jī)床本身的散熱能力相對(duì)較差。因此，在數(shù)控車床電主軸運(yùn)行過程中，需要采取有效的冷卻措施，加快能量的轉(zhuǎn)換，即促進(jìn)電機(jī)內(nèi)部功能損耗的增加，從而促進(jìn)電機(jī)的快速散熱。因此解決電機(jī)散熱問題的主要途徑是利用冷卻液在電主軸電機(jī)定子內(nèi)的循環(huán)環(huán)流，對(duì)電機(jī)實(shí)施強(qiáng)制冷卻，從而加速電機(jī)的局部散熱。

采用合理有效的軸承潤滑方法，加強(qiáng)對(duì)軸承升溫不均勻的控制?，F(xiàn)代數(shù)控車床產(chǎn)品對(duì)加工系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度要求很高，因此選擇合理的潤滑方式就顯得很有必要了。在電主軸的潤滑過程中，供油過少或過多都有一定的危害，但在油霧潤滑和油脂潤滑的應(yīng)用中，供油量難以控制，很難保障電主軸軸承的轉(zhuǎn)速和壽命。油氣潤滑的實(shí)際效果理想，具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。